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发布日期：2025-06-24 23:27 点击次数：142
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上世纪三十年代初期，美国海军已拥有四艘航空母舰，这些庞大的战舰以搭载舰载飞机作为主要作战力量。1933年，美国格鲁曼航空公司开始着手研制一种全新的舰载战斗机。1934年5月17日，新型飞机首次试飞成功，随后被海军正式命名为F2F。
F2F战斗机
1935年1月19日，首批55架F2F战斗机正式进入美国海军服役。这款单座双翼战斗机配备了可收放的起落架，搭载一台活塞式发动机。其最大起飞重量达到1745千克，最大航程可达1585公里，最高平飞速度为372公里/小时。经过一段时间的实际使用，海军发现F2F的飞行性能和操控特性未达预期，尤其在机动性方面表现欠佳。为此，海军与制造商签署了改良型合同，要求新机型在保持性能提升的同时，还需具备一定的对地攻击能力。
展开剩余77%F3F战斗机
基于F2F的设计，格鲁曼公司于1935年1月迅速展开F3F双翼战斗机的研发工作。由于采用了F2F的基本框架，研发进展非常快，设计方案于1935年3月20日完成定型。经过一系列严格的飞行测试及细节改进后，F3F于同年8月24日完成试飞，随后获得海军首批54架的订单。
相较于F2F，F3F在机身长度和机翼面积上均有所增加，同时为提升空气动力性能，机轮直径有所缩小，机身流线型更为优良。该机取消了F2F发动机整流罩后方的突出结构，乘员仅一人，机身长度7.07米，翼展9.75米，高度2.84米，空重为1490千克，最大起飞重量达到2175千克。动力部分装备了一台莱特R-1820-22型“旋风”9缸星型活塞发动机，功率达950马力。F3F的最高速度提升至425公里/小时，巡航速度为240公里/小时，实用升限达到10120米，航程约为1600公里，爬升率为每秒14米。火力配置方面，机身左侧装配一挺M1919型7.62毫米机枪，备弹500发，右侧装一挺威力更大的M2型12.7毫米机枪，备弹200发。每个机翼下还可挂载一枚重量52.6公斤的航空炸弹，具备一定的对地打击能力。
1936年1月29日，第一批F3F战斗机运抵位于安那格斯蒂亚的海军航空站，并开始装备CV-4“突击者”号航空母舰上的VF-5B中队以及CV-3“萨拉托加”号上的VF-6B中队。1937年1月，海军陆战队也接收了6架F3F，开始投入使用。
虽然F3F依然是一款双翼飞机，但其整体性能满足了海军对多用途舰载机的需求，因此格鲁曼公司获得了追加订单。直到四十年代初，累计制造了147架F3F战斗机。然而，尽管性能尚可，这款战机在1941年底便退出现役。为什么一款表现不俗的战斗机仅服役五年就被淘汰？主要原因是单翼战斗机的兴起。
1937年12月，由布鲁斯特公司研发的F2A“水牛”战斗机试飞成功。该机于1941年正式进入海军服役，逐步取代了F3F。
F2A战斗机
F2A是单翼设计的战斗机。与F3F的双翼结构相比，单翼设计的机身更为坚固，能够承受更高的载荷和气动压力。随着航空技术的不断进步，单翼机翼不仅变得更轻便，同时强度大幅提升，显著提升了飞行速度和稳定性。此外，单翼设计大幅减少了空气阻力，使得飞机在高速飞行时表现更为优异。事实证明，F2A的最高飞行速度达到了517公里/小时，比F3F快了不少。
从维护角度来看，单翼飞机结构更简单，使用的零件数量较少，维护和修理工作也更为便捷，整体成本更低。F2A因此在经济性和作战性能上都优于双翼的F3F。
随着航空工业迅猛发展，美国海军果断放弃了逐渐落后的F3F战斗机。退役后，约有一百多架F3F被用作海军及海军陆战队的教练机，少部分则改装用于民用飞行。
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发布于：天津市